FER
Le fer est l’élément le plus abondant sur Terre en termes de masse et appartient au groupe des métaux de transition du tableau périodique. C'est un métal gris brillant qui rouille dans des conditions humides ou mouillées. Le fer est utilisé pour créer des alliages d’acier, en plus d’être utilisé dans de nombreuses applications d’ingénierie, de fabrication et domestiques.
NICKEL
Le nickel est un élément chimique et un autre métal de transition du tableau périodique. C'est un métal argenté qui peut résister à la corrosion à haute température. Le nickel peut créer des alliages supplémentaires et se trouve couramment dans les batteries, les pièces de monnaie, les blindages, etc.
COBALT
Le cobalt est un élément chimique et un métal de transition du tableau périodique. C'est un métal bleu argenté avec une résistance élevée à la corrosion et un aspect attrayant. Le cobalt peut être utilisé pour créer des alliages supplémentaires, est couramment utilisé dans les générateurs à turbine à réaction et dans les œuvres d'art, et peut aider à traiter le cancer.
ACIER
L'acier est un alliage de fer et de carbone de couleur argentée ou grise. Il est utilisé dans certains des matériaux d'ingénierie et de construction les plus importants au monde en raison de sa résistance et de son endurance.
ACIER INOXYDABLE
L'acier inoxydable est également un alliage de fer et de carbone auquel on a ajouté du chrome et du nickel pour créer une résistance à la corrosion. Il résiste à la rouille et est utilisé dans de nombreuses applications industrielles, domestiques et médicales.
GADOLINIUM
Le gadolinium est un métal argenté mou utilisé pour créer des alliages métalliques. Il peut aider à améliorer la maniabilité, la tolérance à la température et la résistance à l'oxydation de métaux tels que les alliages de fer et de chrome. Il est couramment utilisé dans les appareils d'IRM et les réacteurs nucléaires.
DYSPROSIUM
Le dysprosium est un élément métallique argenté brillant rarement utilisé comme métal pur. Il est entièrement résistant à la démagnétisation, ce qui le rend utile dans les moteurs automobiles, les générateurs, les éoliennes et les véhicules électriques.
